![](https://czan.cn/wp-content/uploads/2023/12/W020231214335602446080.jpg)
世界首艘氢动力拖船在比利时安特卫普-布鲁日港投入运营,标志着欧洲第二大港口正式进入氢能赛道。
这艘拖船由燃烧氢气与传统燃料相结合的内燃机驱动,可减少65%的传统燃料消耗和相关排放。据负责这艘拖船氢能技术的专家介绍,除了环保方面,使用氢能作为船舶动力还可以获得多项优势。
比利时氢能科技公司首席技术官 罗伊·坎普:在海运业应用氢能有一些优势,有足够的空间去储存这种清洁燃料,同时获取这种燃料的基础设施也更容易建设。
近年来,欧盟对氢能发展寄予厚望,目标是到2030年在欧盟生产1000万吨可再生氢,并进口1000万吨可再生氢。希望到2050年,氢能占欧盟能源消费的比例从目前的2%上升至13%到14%。
不过有分析指出,欧盟所用氢气大多由天然气制备,制备过程同样会产生大量碳排放物,目前的发展路径并不能实现有效减排。
责任编辑:吴苏灵
校对:张栋钧